引言 

在UC百年後，隨著MS小型化趨勢，駕駛艙空間縮小，而到UC0150後整個地球圈文明開始衰退，在地球圈中再也沒什麼大型戰役，使得全周天螢幕消失，更別說配合使用精神感應技術，過去配合精神感應駕駛服和精神感應頭盔也沒有普及和發展，然而在UC0100時

有另一種新型駕駛艙和駕駛服曾在歷史洪流出現過。

(相关资料图)

正文 

2.1 新型駕駛艙和駕駛服的開發

在UC0100年後聯邦希望能減低軍隊費用，而AE社卻想出另一種更通用駕駛艙和駕駛服來做搭配，其目的希望統一精神感應機體和一般機體駕駛艙，有著更為強大性能和通用性能為日後機體做搭配，也就是小型化機體的超緊湊型和低成本型駕駛艙。

先說聯邦並無完全禁止精神感應技術，不過可能有限制精神感應材料的使用量，至少聯邦官員聽到F91使用精神感應框架並無產生想要封存的想法

F91在多機能裝甲上有精神感應框架，但是有可能出於試驗，而且高性能機本來產量就低，

而且還是在沒有大戰時期，

2.2 新型駕駛艙和駕駛服的發展歷史 

2.3 構造和反應原理 

基本分成四個部分

頭盔

精神感應頭盔，面罩部分有MR技術可做為整個系統XR技術的根本，同時也是精神感應接收器，可以遠距離操作機體。

當然只要配備頭盔就可替代全周天螢幕作為小型化機體的超緊湊型和低成本型駕駛艙

，像鳳和普露二號跟弗爾·伏朗托，同時和駕駛艙的I力場互動提高抗G力，頭盔只有2種尺寸

，靠裡面訂製緩衝材料來適應頭型，(效法現實美軍10多年前為了節省成本的設計)

駕駛服

精神感應駕駛服，使用奈米技術加上3D積層技術訂製，超薄像全身緊身衣一樣

和駕駛艙的I力場互動提高抗G力，同時靠精神感應駕駛服裡面電磁纖維來收縮，用特製纖維產生I力場和駕駛艙的I力場互動

，也做為體感操作感應和XR的反饋，

如果需要去環境更嚴苛地方時可以套上其他航天服

駕駛座

MSZ-006-P2/3C Zeta Gundam P2/3C Type駕駛座延伸發展，同時有馬桶功能，使用過濾和高溫焚燒功能，

駕駛艙

球形駕駛艙其實是個大型球體米諾夫斯基動能蓄電器，本身防禦非常強，等於一個圓球的大型高速運動的光束盾