一年之计在于春。2023年新春伊始，成都经开区（龙泉驿区）就掀开了六大功能片区共进共兴的大幕。作为六大功能片区的核心产业功能区，汽车城片区的产业发展、项目建设一线不断“升温”，以“开年就开跑、起步就冲刺”的姿态，鼓足干劲加快生产，奋力实现第一季度“开门红”。

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作为成都市乃至四川省汽车产业的龙头企业，位于成都经开区内的一汽-大众成都分公司，也正以开局就是决战的奋进姿态，全力以赴抓生产，日产整车1800台，为完成全年42.6万辆生产目标打下坚实基础。

全力以赴抓生产

日产整车1800台

2月7日，记者在一汽-大众成都分公司看到了一派秩序井然的生产场景。总装车间，工人们在各自岗位上加紧生产；整车下线区域，伴随着车轮转动的摩擦声，一辆辆崭新的捷达VS5、VS7缓缓驶出……

“我们复工是很早的，春节之后的1月28号，整个工厂就已经开始复工。”一汽-大众成都分公司生产管理部部长邵传斌告诉记者，现在成都工厂日产整车达1800台，保持着非常稳定的一个状态。

据了解，为确保春节后顺利推进复产满产，一汽-大众成都分公司在人员管理、物资准备、安全保障、应急预案等方面作了详尽的部署。

“整个车间里不仅机器开足了马力，工人们也干劲满满，每天排了3个班次进行生产。整个生产线也非常有信心在一季度取得开门红，为完成全年生产目标打下坚实基础。”邵传斌表示。

以市场需求为导向

全力奋战42.6万台年度目标

起步提速，开局争先。在刚刚过去的2022年12月，一汽-大众成都分公司速腾单一车型创月产量36000台车的历史新高，有力支撑了2022全年公司目标顺利达成。2023年，一汽-大众成都分公司以市场需求为导向，初步锚定全年生产目标为42.6万辆。

“一汽-大众成都分公司目前生产一汽大众系列及捷达品牌共四款整车，随着防疫措施的优化和消费复苏的刺激，现在市场上对这四款车的需求都非常旺盛。”邵传斌介绍，为满足市场需求，从2022年12月到2023年1月，成都分公司生产线全部进行着满负荷生产，产量达到了整个一汽-大众工厂中的同期最高的水准。在每天实现满负荷运转，全力奋战42.6万台年度目标的同时，一汽-大众成都分公司今年预计还将发布三款新车。

在成都经开区，神龙汽车、一汽丰田、一汽大众、吉利汽车……一座座现代化的汽车生产厂房鳞次栉比，正由“制造”向“智造”进行着转变；一辆辆大型运输车满载“龙泉造”汽车或其他产品，驶出成都经开区，销往海内外。

战鼓已经擂动、号角已经吹响，目前，成都经开区（龙泉驿区）正全面推进六大功能片区共进共兴，全区上下已呈现出拼经济、搞建设、抓发展的火热状态。

作为全区制造业载体空间，也是最具竞争力的产业核心功能区，一汽-大众成都分公司所在的龙泉驿汽车城片区，将加快推进产业建圈强链、转型升级，大力实施“腾笼换鸟”“筑巢引凤”，做优做强“制造强区、开放高地”，以龙泉驿经济发展名副其实的“主引擎”担当，加快推动六大功能片区建设落地落实、成型成势，奋力建设成渝制造业高地和现代化中心城区。

主编：白龙祥

副主编：邓晴风 

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剪辑：李婧敏